Un nuevo estudio realizado por investigadores de ASU sugiere que es necesario realizar más investigaciones sobre el impacto de la minería y la tecnología desaparecido en carbono en los países productores de minerales, ya que la mayoría de las investigaciones existentes se centran en los países que consumen estos materiales.
El estudio titulado «Minerales críticos para vehículos eléctricos: una revisión de las telecomunicaciones‘, revisó temas en trabajos de investigación publicados sobre minerales críticos para vehículos eléctricos para identificar áreas que requieren más atención por parte de los investigadores.
El equipo buscó digitalmente 10 abriles de estudios sobre minerales y vehículos eléctricos utilizando un cálculo que les ayudó a extraer y analizar la frecuencia de las palabras secreto de los documentos. Descubrieron que había una cantidad desproporcionada de investigación sobre linaje de minerales y tecnologías bajas en carbono, como los vehículos eléctricos, que se centraba en los impactos en los países desarrollados, mientras que gran parte del impacto ambiental y social estaba en los países en progreso.
Para analizar los resultados de la investigación existente, el equipo utilizó el llamado situación de teleacoplamiento.
El situación de teleacoplamiento «significa que una obra o comportamiento en un circunscripción se puede aglomerar de forma remota a otro circunscripción que está geográficamente distante de esa obra», dijo Wenjuan Liu, coautor del estudio y Escuela de Investigadores de Sostenibilidad.
“Los consumidores de países occidentales como Estados Unidos, Europa o incluso China exigen muchas de estas tecnologías bajas en carbono para disminuir sus emisiones totales de carbono. Pero en efectividad hay una demanda creciente (que) puede soportar a más y más actividades de linaje”, dijo Liu.
Sabiendo que el comportamiento de los consumidores occidentales está aumentando la demanda de minería de minerales, el equipo se sintió motivado a encontrar los enlaces de feedback en el sistema y analizar cómo podrían «influir en las acciones, comportamientos o políticas en estos países consumidores», dijo Liu.
Si admisiblemente la creciente demanda de vehículos eléctricos está ayudando a los esfuerzos para disminuir las emisiones globales de carbono, plantea problemas de sostenibilidad relacionados con los minerales críticos como el cobalto, el níquel, el litio y otros metales de tierras raras necesarios para construir estas tecnologías bajas en carbono.
Sin requisa, faltan investigaciones publicadas en estas áreas. Si admisiblemente hay muchos estudios sobre los beneficios de las tecnologías bajas en carbono, los datos cuantitativos sobre la minería en sí están rezagados. Esto dificulta que los periódicos locales de los países productores de minerales brinden información a sus comunidades, dijeron los investigadores.
Por ejemplo, el estudio cita impactos socioambientales como el uso de mano de obra de niño en la producción de cobalto en la República Democrática del Congo, la degradación del agua dulce y flota por la linaje de níquel en Indonesia y el peligro de agonía de especies por la linaje de litio en Pimiento.
Para comprender mejor el impacto de la industria minera en la civilización y la biodiversidad, el coautor y profesor asistente de ASU, DatuAgusdinata, visitó Pimiento en 2019 para involucrar a investigadores locales.
«Tener acercamiento a conversaciones con la población específico puede proporcionar un contexto sobre las condiciones sociales y políticas allí», dijo Agusdinata. La representación de ambas partes “debe convertirse en un maniquí para ambas investigaciones”.
El estudio destaca cómo la educación del consumidor puede ser una utensilio secreto para hacer que las tecnologías bajas en carbono y las industrias mineras críticas sean más sostenibles.
«Si miras la historia, hay un precedente que muestra que la presión del consumidor es sobrado atractiva para cambiar las prácticas comerciales», dijo Agusdinata. Dio ejemplos de consumidores que boicotearon los «diamantes de matanza» y abogaron por el café de comercio encajado, y conveniente a la cobertura de los medios de estos temas, la presión de los consumidores sobre estas industrias condujo al cambio.
La educación del consumidor puede ser beneficiosa para la innovación en la industria, pero aún queda un espléndido camino por recorrer.
“A pesar de todas estas buenas intenciones, lo que consideramos verde no es verde para (los países productores de minerales). Siempre será difícil para las personas que se verán afectadas de modo negativa”, dijo Agusdinata. «No hay una respuesta ligera».
Según Nalini Chhetri, profesora de la Escuela para el Futuro de la Innovación en la Sociedad y la Escuela de Sostenibilidad, que estudia los impactos climáticos y la comunicación y el impacto de la tecnología en los países en progreso, se puede crear un sistema de conocimiento más equitativo a través del pensamiento interdisciplinario. y trabajo colaborativo. Los hallazgos de la investigación conjunta se consideran un lucro para todos los involucrados.
«Los (países) que tienen el control de estos sistemas emergentes de conocimiento de tierras raras, todas estas cosas, van a estar por precoz», dijo Chhetri.
Los beneficios de la investigación colaborativa no se limitan a la comunidad científica, pero los investigadores creen que las instituciones de educación superior pueden beneficiarse siempre que prioricen la inclusión y la interseccionalidad.
ASU puede usar su plataforma “primero a través de este tipo de publicación científica. Los artículos de revistas pueden atraer mucha más atención de los medios… y en segundo circunscripción… ASU tiene una variedad de subvenciones que apoyan a estudiantes y académicos que pueden financiar sus investigaciones o proyectos, especialmente para excursiones», dijo Liu.
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Esta nota fue traducida al castellano y editada para disfrute de la comunidad Hispana a partir de esta Fuente
