Es más probable que los empleados escuchen el silencio que la frase «¡TGIF!» en la oficina cada viernes.
Los almuerzos acogedores y las horas felices de la empresa solían marcar el final de la semana, pero ahora será el día en que los trabajadores elijan quedarse en casa. Antiguamente de la pandemia, no era raro que los trabajadores tuvieran que salir temprano de la oficina los viernes, especialmente en lugares como la ciudad de Nueva York donde los empleadores formalizaron la experiencia en el verano. Pero ahora la ocupación de oficinas se ha desplomado los viernes, ya que los empleados evitan ir a la oficina por completo.
Un número pequeño pero creciente de empresas está perdiendo toda esperanza de que las personas lleguen a trabajar el final día de la semana sindical. El sitio de crowdfunding Kickstarter y la tienda de segunda mano en partidura ThredUp están cambiando a una semana sindical de cuatro días de lunes a jueves. La otra logística que usan las organizaciones es motivar a sus empleados para que regresen el viernes. Irónicamente, estos incentivos implican que los empleados eviten por completo sus deberes laborales. El verano pasado, los ejecutivos de Bolt, una empresa de tecnología de puntos de traspaso con sede en San Francisco, comenzaron a tantear con los viernes no laborables y rápidamente descubrieron que generaba enormes ganancias de productividad para sus empleados. Algunas empresas se están sumando a esta tendencia y están convirtiendo la oficina en un carnaval todos los viernes con cosas como camiones de tacos, carritos de vinos, concursos de disfraces y canciones de karaoke.
Pero la desatiendo de tráfico los viernes tiene implicaciones más importantes que solo la oficina. Los estacionamientos, las cafeterías y los restaurantes cercanos tienen que ajustar su personal y sus horas de operación para hacer frente a la caída en la ocupación de oficinas. Los empleadores tienen opciones sobre cómo adaptar sus operaciones a la desatiendo de voluntad genérico para venir a trabajar un viernes, pero cualquiera que sea la ruta que elijan, en última instancia, afectará las propiedades inmobiliarias circundantes.
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