Cómo hacer que una camioneta sea habitable por menos de $1,000

• Construir un camión de reparto, como se ve a menudo en las redes sociales, puede costar decenas de miles de dólares.
• Pero «mejoramos» una camioneta Chevy Express de menos de $1,000 y vivimos en ella todo el tiempo en Colorado.
• Todo lo que efectivamente necesitas en una furgoneta es una cama, espacio de almacenamiento, utensilios de cocina y un sitio modesto.

Nos mudamos de nuestro área de Colorado en 2018 cuando fui a Chicago por un año para asistir a la escuela de posgrado. Mi socio Iver tenía un negocio que lo retenía en Colorado, así que decidió emplear la oportunidad para probar la vida en camioneta a tiempo completo.

Habíamos pasado abriles saliendo y durmiendo en una Chevy Avalanche, una camioneta ahora descontinuada que tenía una cama completamente cerrada que se conectaba a la cabina, por lo que sabía cuándo era el momento de cambiarlo y designar una camioneta en la que pudiera estar. con una configuración mínima.

Iver compró un automóvil de pasajeros Chevy Express 2011 celeste umbroso usado, anteriormente propiedad de la Fuerza Aérea, según los registros del propietario, y lo desmanteló en aproximadamente una semana. Vivió allí a tiempo completo durante los siguientes 20 meses, principalmente en Colorado, y lo acompañé durante los últimos tres meses hasta que llegó la pandemia.

Las construcciones de camionetas, especialmente las hermosas y adornadas que a menudo aparecen en los feeds de Instagram, generalmente cuestan decenas de miles de dólares. Pero es posible hacer que una camioneta sea hogareña por mucho, mucho menos. Así lo hicimos.

Preparar transportador

Al comprar una furgoneta, puede comprar un monovolumen o una furgoneta. La mayoría de las conversiones de furgonetas comienzan con una furgoneta más sencilla y, por lo tanto, más acomodaticio de personalizar a tu placer. Sin retención, si elige la ruta mínima, comenzar con un automóvil de pasajeros podría ser una mejor opción.

Un automóvil de pasajeros ya tiene calefacción y corriente acondicionado en la parte trasera, alfombras y ventanas, y paneles en las paredes, que no están acertadamente aislados pero cubren el situación de metal. A partir de un minibús, no es necesario que instalemos paredes, pisos o ventanas.

Quitamos todos los asientos traseros antaño de aceptar la camioneta a casa desde el concesionario, lo que redujo el precio de la camioneta en en torno a de $400. Pero si desea sujetar los asientos, puede guardarlos en un compartimiento de almacenamiento, poco útil que debe tener como invasor de una camioneta de todos modos.

El suelo de la furgoneta todavía tenía marcas de los asientos que se deslizaban en dirección a en lo alto y en dirección a debajo, por lo que cubrimos el suelo con baldosas de espuma simples del tipo que se encuentra a menudo en el suelo de un recinto, y luego cubrimos el acolchado de espuma con alfombras fáciles de sumergir.

Incluso colocamos el asiento del pasajero en un pivote para que pueda girarse en dirección a la parte trasera de la camioneta. Según la marca y el maniquí de su camioneta, los asientos giratorios están disponibles en estría por tan solo cientos de dólares. Puede instalarlo usted mismo o hacer lo que hicimos nosotros: pagarle a algún en un taller de reconstrucción para que lo instale por usted.

Construye una plataforma de cama

Hay dos cosas que son prácticamente una obligación para cualquier furgoneta: un sitio para echarse y un sitio para cuidar tus pertenencias.

Construimos nuestra cama en un día, posteriormente de un solo delirio a Home Depot durante el cual compramos una hoja excelso de madera contrachapada, que un empleado amablemente cortó en el tamaño y la forma que necesitábamos. Incluso compramos unos postes de madera de 4×4 que fijamos al triplay cerca de cada cantón y en el medio. Cubrimos la plataforma con una sábana ajustable y la aseguramos con una pistola de grapas. Una vez que terminamos, deslizamos la plataforma de la cama en la parte trasera de la camioneta y estaba directorio para partir.

Para el colchón usamos una saco viscoelástica de 5 pulgadas de espesor y nos quedó consumado, lo suficientemente suave pero firme. La espuma viscoelástica además es excelente porque puedes usar tijeras para cortar cualquier dominio que sobresalga de las paredes de la camioneta para avalar un ajuste consumado. Un colchón además podría funcionar, pero dependiendo de la consideración, podría dificultar levantarse de la cama sin cascar el techo.

Cubrimos nuestra espuma viscoelástica con otra sábana ajustable y completamos nuestra cama con una sábana suelta, una cobertor y un edredón. Incluso usamos nuestros sacos de echarse en las noches heladas.

Agregue almacenamiento y toques finales

Para el almacenamiento debajo de la cama, compramos contenedores de plástico grandes que se deslizan fácilmente debajo de la plataforma de la cama. Guardamos los artículos a los que no necesitábamos aceptar con frecuencia, como equipo de mochilero o ropa adicional, en los contenedores detrás de los contenedores de acomodaticio entrada. Terminamos usando los contenedores para juntar nuestros rudimentos esenciales cotidianos, como utensilios de cocina.

Usamos un simple catalogador de cubos de seis estantes para cuidar nuestra ropa y artículos adicionales. Adjuntamos el catalogador a la muro de la camioneta entre la cama y los asientos delanteros en el costado opuesto a la puerta corrediza con una buena cuerda y cinta vieja, y era sólido como una roca y nunca se ha movido en los más de dos abriles que hemos tenido. es la furgoneta

Adormilarse en una camioneta, especialmente en una construcción mínima sin el aislamiento adecuado, a veces puede hacer demasiado calor o demasiado frío. Teníamos varios ventiladores pequeños en la camioneta que podían cargarse por USB durante el día y encendernos por la indeterminación. Incluso agregamos pequeñas luces en todas partes, algunas que funcionan con baterías y otras recargables, y confiamos en el encendido instintivo para calentar o refrescar la camioneta antaño de salir de la cama en las mañanas particularmente frías o calurosas.

Finalmente, hicimos simples persianas opacas pegando pequeños imanes a pedazos de fieltro desfavorable, que cortamos en la forma perfecta para nuestras ventanas. Luego pegamos imanes en torno a de las ventanas, lo que facilitó colgar o quitar las cubiertas de las ventanas.

Cómo prescindir de una cocina

Para el almacenamiento de alimentos, teníamos un enfriador Abominable hombre de las nieves que llenábamos con conos de helado baratos de gasolineras que podían permanecer fríos durante varios días sin derretirse. (Consejo profesional: la mayoría de los McDonald’s le venderán un cono de helado por $ 1-2). Un refrigerador, por supuesto, no es tan útil como un refrigerador, por lo que las tiendas de comestibles eran un poco más comunes. Incluso teníamos muchos alimentos secos como arroz o pasta y alimentos enlatados como tomates y atún.

Teníamos una estufa de campamento básica, una olla, una paila, una tabla de cortar, utensilios, óleo de cocina y muchos condimentos en un contenedor de acomodaticio entrada debajo de nuestra cama. Por lo militar, cocinamos exterior. Pero cuando estábamos en un sitio donde necesitábamos ser discretos o el clima no cooperaba, cocinábamos en la camioneta con las ventanas abiertas.

Una membresía de recinto es un flotador

En cuanto al baño y la ducha, dependíamos en gran medida de nuestra membresía en el recinto. El sitio donde solíamos echarse por la indeterminación estaba en un dominio fuera de Denver, ajustado al costado de un recinto despejado las 24 horas, un Whole Foods y una biblioteca pública.

Comenzamos cada mañana con un delirio de dos minutos al recinto donde podíamos ducharnos, usar el baño y cepillarnos los dientes. Luego, podríamos ir a Whole Foods a comprar comestibles, o ir a la biblioteca oa una cafetería para trabajar. Detrás de la biblioteca había un parque excelso y hermoso donde podíamos tomar un alivio en cualquier momento del día o sobrevenir el rato todo el día si queríamos.

Y al final del día podríamos retornar al recinto, tal vez hacer adiestramiento o ir a la sauna, ducharnos y prepararnos para echarse.

La ubicación es crucial

Para la vida cotidiana en una furgoneta minimalista, el sitio donde vives marca una gran diferencia. Llevamos la camioneta en viajes por carretera de un mes por todo el país, pero al estar en Colorado, estar y trabajar a tiempo completo desde una camioneta fue posible gracias al clima templado y las comodidades para los campistas y los que viven en camionetas.

Por supuesto, estar en una furgoneta conlleva desafíos y encontrar un buen estacionamiento es uno de los más conocidos. Algunas opciones incluyen: paradas de alivio, estacionamiento noctívago para mochileros, campamentos y solo caminos públicos donde se permite el estacionamiento noctívago y la ley no prohíbe echarse en un automóvil. En denverPor ejemplo, echarse en un transporte no es ilegal, es en telururoenclavado en el suroeste del estado, está prohibido echarse en un transporte.

Es importante realizar las leyes del estado y las jurisdicciones locales en las que se encuentra, pero una vez que haya enemigo un puñado de lugares para estacionar, esta parte de la vida de la camioneta se vuelve mucho más acomodaticio. En el peor de los casos, muchos lotes de Walmart todavía permiten acampar durante la indeterminación, y hemos pasado muchas noches en ellos, durmiendo entre otros campistas y camioneros.

Hemos tenido algunas experiencias cuestionables, como cuando una pareja borracha discutió unido a nuestra camioneta mientras intentábamos echarse, o cuando un guripa de seguridad llamó a nuestra ventana en un estacionamiento de Walmart que no sabíamos que era ilegal cerrar durante la indeterminación. parque – pero eran pocos y distantes entre sí.

A pesar de los desafíos, la vida en una camioneta puede ser una experiencia increíblemente gratificante si establece expectativas realistas. Si va a estar comprometido con esto indefinidamente, podría significar la pena hacer todo lo posible y construir una camioneta con muchas más características que las que teníamos.

Pero si solo quieres probar la vida en una camioneta, ya sea durante un verano o más, y no quieres vestir $30,000 en ella, una construcción como la nuestra podría ser el camino a seguir.