Los trabajadores mostraron poco interés en la reunión de trabajo del pasado jueves en Ford Saarlouis. Aunque el principal de Ford Alemania, Martin Sander, había anunciado su presentación y el presidente del comité de empresa, Markus Thal, había dicho de antemano que exigiría un «concepto claro para el futuro», había menos trabajadores presentes de lo habitual.
Los reporteros del WSWS estuvieron en las puertas de la taller todo el día, comenzando con el turno de la mañana, hablando con los trabajadores que entraban y salían. Cuando se les preguntó qué esperaban de la reunión, la respuesta más global fue: «¡Nadie!» Algunos agregaron que esa todavía era la razón por la que no asistieron a la reunión.
«¡Estamos enojados!»; «Están todos confabulados»; “Fielmente nos están mintiendo desde todos los lados, y recalco desde todos los lados, incluido el comité de empresa”; «No tengo que tener eso. No soporto esta charla constante sobre un plan para el futuro cuando en efectividad están destruyendo nuestro futuro”. Muchos comentarios fueron similares.
Cuando se les preguntó por qué no estaban en la reunión, algunos expresaron su desconfianza en el comité de empresa: «Ya he tenido suficiente de esta charla»; «Todo es un fraude»; «No soy tan ingenuo como para creerlo»; «Prefiero tomar un café, el tiempo está mejor invertido».
Recordando el obturación de 2014 de la planta de Ford en Genk, Bélgica, en el que se eliminaron 4300 puestos de trabajo, otro trabajador dijo: “Solo quedaban 300 trabajadores en ese momento y tenían la tarea de desmantelar la planta. Supongo que no será diferente aquí. Al final, la tienda de prensa todavía se cerrará para que se pueda entregar todo el sitio”.
Thorsten, un trabajador más muchacho, expresó lo que muchos piensan: la osadía de cerrar lo golpeó como un ataque hace un mes. “He estado trabajando aquí con mi esposa durante más de 15 primaveras. Recientemente construimos una casa y tenemos que hacer los pagos del préstamo”. No es el único; Casi toda la gestación más muchacho tiene todo tipo de compromisos.
Los reporteros del WSWS hicieron circular un artículo que expone el papel del comité de empresa como títere y cómplice de la gestión, advirtiendo que Thal & Co planea usar las reposo de verano para organizarlo. liquidación la planta. El artículo dice: “Hay una forma muy clara de exceder el control del comité de empresa ampliamente odiado y sus métodos mafiosos. Construir el Comité de Batalla de Ford para que positivamente represente los intereses de la fuerza profesional”.
El Comité de Batalla ya había especificado en enero que las concesiones no salvarán puestos de trabajo. Se ha demostrado que todos los recortaduras y concesiones que se han hecho en muchos lugares en el pasado nunca han liberado puestos de trabajo. Por otra parte. Las concesiones iniciaron una helicoidal descendente que dejó a muchos en el paro o en trabajos mal pagados.
“Rechazamos fundamentalmente el chantaje y la competencia formidable entre nosotros y los trabajadores de otras plantas. Recrearse uno contra el otro lleva al desastre”, explicó el comité de hecho e incluso entonces pidió el cese inmediato de las negociaciones secretas y la divulgación de todas las concesiones en la subasta interna con la planta en Valencia, España.
Los llamados a la hecho y los artículos del WSWS son proporcionadamente conocidos en la taller y son seguidos y apoyados por muchos. Algunos trabajadores que tomaron el volante esa mañana se detuvieron para platicar con los reporteros cuando salieron. «¡Tienes razón! Lo que escribes es correcto y cierto», fue el comentario más global.
Un trabajador, que se negó a dar su nombre, se presentó como miembro de la reunión de IG Metall y dijo que desde que se anunció el obturación, más y más trabajadores han marcado abiertamente a Thal de «traicionarlos y venderlos». Sin decirlo abiertamente, indicó que en la planta crecía el malestar y temía que pudiera activo algún tipo de pronunciamiento contra el comité de empresa.
En la reunión de la taller, el principal de Ford Alemania, Martin Sander, trató de dar un poco de bálsamo a la fuerza profesional. Dijo que hay un horario precioso que se seguirá. Que Gaceta de Saarbrücker lo cita diciendo: “A fines de septiembre queremos examinar y evaluar las opciones internas bajo el paraguas de Ford.” Al mismo tiempo, se llevarían a lado conversaciones con el gobierno estatal. Encima, “deberían realizarse visitas iniciales de posibles inversores”.
«Para fines de 2022 queremos desarrollar un plan concreto original para el futuro de la planta», dice un «correo electrónico interno» que fue enviado a Gaceta de Saarbrücker. El objetivo es «coordinar el concepto futuro con los primeros inversores potenciales, el comité de empresa y el gobierno estatal para fines del primer trimestre de 2023».
El principal del comité de empresa, Thal, enfatizó, según el Gaceta de Saarbrücker– que es muy bienvenido que el principal de Ford, Sander, haya vuelto a dar la señal de empleo. “Esto es, por supuesto, muy importante para la fuerza profesional. Esos son mensajes claros”, dijo Thal. Los temores de la fuerza profesional de que Ford desconecte antiguamente de 2025 son muy grandes, y está contento de que Sander anuncie este plan. Sin requisa, dijo que ahora tenía que “entregar”.
Thal advirtió que la gestión de Ford había «perdido mucha confianza» en las últimas semanas. Sin requisa, hay que añadir que el propio comité de empresa ya no tiene ninguna confianza en la mano de obra para recrearse. Ella se ha desacreditado por completo a través de primaveras de complacer a la gestión, su billete en guerras de ofertas internas y el chantaje asociado a los empleados.
Es por eso que el llamada del Comité de Batalla encuentra apoyo. Dice: “Hoy está absolutamente claro que la planta y los puestos de trabajo solo se pueden defender contra IG Metall y sus comités de empresa, ¡no con ellos! Solo la intervención activa de los propios trabajadores puede evitar la arqueo de la taller, construida por varias generaciones durante más de 50 primaveras”.
Los aliados de los trabajadores de Ford en Saarlouis no son ni IG Metall ni el comité de empresa ni el gobierno estatal, sino sus colegas de Ford en Valencia, Colonia, Craiova, Turquía, Estados Unidos e India. Para la promesa de Ford de seguir produciendo allí, los trabajadores de Valencia pagan con recortaduras salariales masivos, recortaduras de puestos de trabajo y degeneración de las condiciones laborales. Todo esto fue sugerido por el comité de empresa allí.
En conversaciones en la puerta de la taller, todavía se explicó que el comité de hecho había comenzado a establecer una cooperación internacional. La segunda reunión en hilera de trabajadores de Ford de Saarlouis y Chennai, en el sur de la India, tuvo extensión el pasado fin de semana. Los trabajadores de Indian Ford dieron cuenta detallada de su lucha contra el obturación de la planta.
Allí, los jóvenes trabajadores tomaron la iniciativa y organizaron una lucha muy fuerte. Se declararon en huelga durante cinco semanas y ocuparon temporalmente las puertas de la taller. Pero los sindicatos han hecho todo lo posible para aislar y boicotear la huelga desde el principio. Ahora los trabajadores indios están comenzando a organizarse de forma independiente para resistir esta arqueo.
El anuncio de 8.000 despidos en Ford en EE.UU. y la campaña de voluntad lehman todavía fueron discutidos. Lehman, un trabajador automotriz en los Estados Unidos, se postula para presidente del sindicato United Automóvil Workers como un simple trabajador contra el liderazgo corrupto del sindicato. Él enfatiza que los trabajadores necesitan su propia táctica integral para reafirmarse contra las multinacionales que enfrentan a los trabajadores entre sí en todo el mundo. Por lo tanto construir Comités de Acción de Base y su red internacional es tan crucial.
En la puerta de la taller en Saarlouis, un trabajador turco dijo que había estado leyendo el WSWS durante algún tiempo y pensó que el llamado a un comité de hecho era una propuesta importante y seria. Dijo que la situación en la taller estaba empeorando. En el pasado había hecho preguntas en una reunión de la empresa y desde entonces ha sido acosado. Cualquiera que cuestione la osadía del comité de empresa o exprese una leve crítica se enfrenta a todo tipo de problemas en la empresa, dijo. Pero ahora la situación está empeorando. Cualquiera que critique al sindicato y cuestione sus decisiones podría ser despedido, dijo. Sintió que era importante participar en el Comité de Batalla
Póngase en contacto con el Comité de Batalla de Ford a través de WhatsApp en el +491633378340.
Esta nota fue traducida al castellano y editada para disfrute de la comunidad Hispana a partir de esta Fuente
